4801-作者:王家勇

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R=R1(-1):角色在规则下必须做的事,数学逻辑特征值为(-1,0),R1(-1)意思为违反了规则范围内的事情,属于角色责任低阶的表现。比如:公司规定九点上班,小王九点半上班,小王迟到属于必须做的事情没有做到,属于R1(-1)。

         乘客甲滴滴了顺风车,司机乙接下单并到达指定地点,结果乘客甲不坐了,却没提前告知,导致司机乙白跑一趟。
        司机乙白跑一趟很生气,打电话给乘客要求支付辛苦费,理由是乘客甲要对自己的行为负责。
        乘客甲拒绝支付,说没产生实际行程,没理由承担责任。司机甲最后指责了乘客乙没道德没良心。

4R4P简析(重庆刘云峰老师):
1.乘客滴滴后又取消乘座,是一种违反合约的行为,即必须做到却沒做到,是角色责任R1(-1);
2.决定不坐后没及时通知(反馈)司机同时也导致自己信誉度降低都是义务责任低阶R3(0);
3.司机按要求准时到达,因乘客取消行程而要求乘客支付一定费用是角色责任R1(0),因乘客拒绝支付而指责乘客是义务责任R3(0);

4.好像双方说的都有道理啊!那么问题来了!司机与乘客间有没有协议?没有的话损失一方该找谁呢?有的话又空口无凭,司机又凭什么要到钱呢?
(总部高高老师)
从以上案例来看,其实大家最容易弄错的是责任的主客体关系。
实际上是有规则或协议的,只不过这个的规则/协议是由滴滴打车来定的,起到的是中介变量的作用,他们要遵循的其实都是滴滴打车的商业规则。所以乘客和司机互相搞混了责任主客体关系,该案例中其实司机和乘客还没构成责任主客体的关系,司机要投诉也是找滴滴投诉,而乘客能否取消行程也应由滴滴决定。

再多思考一下:如果每个乘客都这样的话司机还敢再用滴滴载客吗?其他用滴滴的乘客还能打到车吗?滴滴怎么改进才能减少甚至避免此类事件的发生而让大家实现双赢甚至多赢?

本文责任现象学系统分析

Responsibility phenomenon

责任总公式:R1(-1,0)+R2(0~N)+R3(0,+1)+R4(C/c)=1

所属责任现象:责任第一现象(一个责任主客体)

责任单位:R=R1(-1)

本文责任思维模型:理性行动“四做原理”

责任思维工具描述:必须做,努力做,应该做,选择做

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