612-作者:申雪

  其他领域  其他

4R4P专业名词术语公式详解 查看更多

R3(0)> R3(+1):对于不合理的请求,直言拒绝优先于无原则地接受。职场最难过的是人情关,面对人情,我们大多数人都会“不好意思”拒绝,结果出了问题承担不了,不要让“不好意思”伤害双方,直接拒绝有时是最佳策略。

R3(+1)爆棚的司机啊!此时R3(0)才能费力最小

申雪芝

今天是端午假期过后的第一天,一切工作恢复正常,马路上车来车往,早已把假期的休闲感冲走了。

月月一大早收拾好东西,像平时一样出门坐公交车去上班。运气好的是一出门就来了一辆车,月月暗自庆幸,感谢司机大哥,难不成他是R3(+1)型的?

上车后,果然月月猜的不错,司机大哥的胸前牌照显示出他是个R2(N)有经验的老司机,而且他开车很平稳,毫无老司机的焦躁和卖弄,很照顾上车的乘客,甚至在路上礼让车辆,不鸣笛催促,车上的气氛也是很融洽。

可是走了四五站以后,月月发现,司机大哥的R3(+1)太泛滥了,不管是不是红灯,只要是有车超过,他总是礼让三分,让其他车先过,有时候等到下一场红灯出现,只能和后面车堵着了;进站出站时,总是在站外等候其他车辆;这一次等候耽误一分钟不要紧,十几站车程下来,耽误将近二十分钟,车上的乘客,再也坐不稳了,开始抱怨和催促,大家都赶着上班呢!月月也焦急的看着表,无奈的摇摇头,这下肯定赶不上打卡了。。。。。。

4R4P分析:

司机大哥开车礼让行人和车辆,照顾到上车的乘客,是R3(+1),但是作为公交司机,除了按点发车以外,在路上也得按点进站出站,司机大哥此时应该R3(0),该让就让,该走就走,否则,因为礼让,反而让后面车行进困难,造成堵车现象。此时的R3(0)>R3(+1)才能让大家费力最小不迟到!

本文责任现象学系统分析

Responsibility phenomenon

责任总公式:R1(-1,0)+R2(0~N)+R3(0,+1)+R4(C/c)=1

所属责任现象:责任第一现象(一个责任主客体)

第三层次:Ra﹥Rb责任优先次序:R3(0)> R3(+1)

文章关键词: 加载中, 加载中, 加载中, 加载中

0位亲已答题!

 相关文章 Articles

来自全球各地0位亲的支持,是我最大的责任动力!
Copyright © 2015 ICP备案:沪ICP备14053021号 沪公网安备31011002003955号
责商(上海)信息科技有限公司
江西应用科技学院—责任动力学研究院
联系电话:15800477474
公司地址:上海市杨浦区军工路1076号031幢A90室